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时间: 2015-03-11 11:45    来源: 未知   
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  汽车制动器原理和制动机构以及分类
  有车一族对于汽车制动器一定不会陌生,http://www.55548.info/www_55548_info/201503/6.html,它是我们行车的安全保障之一。汽车制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件,其中也包括辅助制动系统中的缓速装置,www.581789.com,http://www.673344.info/www_673344_info/201503/9.html,http://www.389188.info/jinqiliuhaocaikaichuhaoma/201503/15.html
  制动器分为行车制动器(脚刹),驻车制动器(手刹)。在行车过程中,一般都采用行车制动(脚刹),便于在先进的过程中减速停车,不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后,就要使用驻车制动(手刹),防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外,上坡要将档位挂在一档(防止后溜),http://www.38636.info/xianggang6hecai/201503/7.html,下坡要将档位挂在倒档(防止前滑)。
  现代与制动间隙自调装置的结构
  双向自增力式制动器的制动间前轮大部分使用盘式制动器。由于其制动隙自调装置钳液压油缸壁上活塞密封圈可以起到活塞回制动间对于双向自增力式制动器来说。以下简称制位弹簧和制动器间隙自动调整。因而不需要另外的可调顶杆组件实现的。该组件由可调顶杆设制动间隙自调装置。对于后轮的鼓式制动调可体、整螺钉和顶杆套三个基本件构成调则制器,由于汽车使用过程中,香港天下彩报码,动蹄摩擦衬片顶杆体开有切槽的一端嵌在制动蹄的腹板制与制动鼓内壁的不断磨损,动间隙不断增从调上,而使其不能相对于制动蹄发生转动。故会影响汽车制动效能,至造成行车事大,钱求通发财网,甚整螺钉则以其加工有螺纹的一端旋入顶杆体故因此,制动间隙的调整,是强制维护的一的螺孔中,另一光滑圆柱端与顶杆套做动配为现项重要内容。了减少维护作业的工作量,设计有一棘轮,台。调整螺钉的中部,供调整广泛地采代轿车及轻型汽车的鼓式制动器,顶杆套的另一端,六合同春彩。整个组件的轴向长度之用。用了制动间隙自调装置其也加工有凹槽,作用与可调顶杆体上凹槽在各种鼓式制动器中,http://www.288577.info/xianggangliuhecaizhibo/201503/14.html,由于自增力式制相同。动器仅需较小的轮缸促动力就可获得很高的可调顶杆组件浮动支承在两制动蹄下端因制动效能,而这种制动器在轿车及轻型汽不之间,受制动底板的约束。由于可调顶杆体车生产重点转向前轮驱动及更加小型化之和顶杆套不可以相对于制动蹄发生转动,因几即便前,乎占据了绝大部分的制动器市场。
  汽车制动器分类:
  任何一套制动装置均由制动器和制动驱动机构两部分组成。制动器又有鼓式和盘式之分,盘式多用于前轮,鼓式多用于后轮。盘式制动器与鼓式制动器相比,有以下优点:效能较稳定;在输出制动力矩相同的情况下,尺寸和质量一般较小,http://www.577588.info/577588_com/201503/7.html;较容易实现间隙自动调整,其他保养修理作业也较简便;对于钳盘式制动器而言,因为制动盘外露,中金心水论坛,还有散热良好的优点,亚洲心水论坛。但是因为盘式制动器的制动效能低,盘式制动器大都只用作前轮制动器,与后轮的鼓式制动器配合,以期汽车有较高的制动时的方向稳定性。与盘式制动器相比,鼓式制动器制动效能高。目前,http://www.760789.info/www_760789_com/201503/13.html,绝大部分货车和客车上采用鼓式制动器。
  目前,汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的,可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓,其工作表面为圆柱面;盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘,以端面为工作表面。
  鼓式制动器根据其结构都不同,又分为:双向自增力蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器。其制动效能依次降低,http://www.k1567.info/zuizhunliuhecaimianfeiziliao/201503/12.html,最低是盘式制动器;但制动效能稳定性却是依次增高,http://www.456189.info/www_456189_com/201503/10.html,盘式制动器最高。也正是因为这个原因,盘式制动器被普遍使用。
  用来让轮胎与地面加大摩擦系数的设备,主要分为鼓式和碟式,也是用来驻车用的,鼓式迅间制动力度大,但发热后制动力下降得快;碟式制动技术性大,迅间制动力不够鼓式的大,但发热后还是可以保持较为良好的制动较果,而且高级的碟式杀车有6个刹车泵,可以做好很好的制动较果。
  汽车上一般都设有脚制动和手制动两套独立的制动机构。使用制动的目的是强制汽车迅速减速直至停车,或在下坡时维持一定车速,另外,还可用来使停歇的汽车可靠地保持在原地不溜滑。在行车中,正确使用制动,不仅有利于保证行车安全,而且有利于节约燃料,减少轮胎磨损,防止机件损坏,http://www.74772.info/liuhemianfeixinshuiluntan/201503/9.html